I løpet av høsten har NMCU fått noen henvendelser fra medlemmer som har blitt kraftig bøtelagt og anmeldt for "dokumentforfalskning" for å ha montert uoriginalt kjennemerke (lite skilt) på sykkelen. NMCU kontaktet Vegdirektoratet for å klarlagt fakta i saken.

I Australia har de fått hjelp av 5 ganger 500cc verdensmester Mick Doohan i en trafikksikkerhetskampanje rettet mot motorsyklister.
Mick Doohan sier; "Dersom jeg hadde møtt de hindringene som er på vegen på banen så hadde jeg ikke stått her i dag".

Landsforeningen for trafikkskadde (LTN) benyttet Transportkomiteens høring om Bevilgninger på statsbudsjettet til å kreve oppheving av det norske forbudet mot bruk av wirerekkverk. NMCU synes det er litt trist at en organisasjon som tar vare på interessene til folk som har skadet seg i trafikken går inn for å gjeninnføre en konstruksjon som fører til grusomme skader på motorsyklister.

Fra mai til juli i år gjennomførte den nordirske MC-organisasjonen Write to Ride en undersøkelse blant motorsyklister i Irland og Storbritannia. Formålet med undersøkelsen var å finne ut mer om ulykkesårsaker gjennom å lytte til erfaringene fra motorsyklister som hadde opplevd nestenulykker.

Den 10. september i år ble en motorsyklist hardt skadd etter å ha veltet i et akselerasjonsfelt på E6 i Oppland. Årsaken til at han veltet var et centimeter tykt lag med fin strøsand som entreprenøren (Lemminkäinen AS) hadde lagt igjen i forbindelse med en asfaltreparasjon. Nå vurderer Statens vegvesen og politiet å ilegge entreprenøren foretaksstraff.